توصیه پلیس راهور در مورد بیمه خودروها/ خودروی متعارف در تعریف بیمه شخص ثالث کدام است؟

رییس پلیس راهور فراجا از هماهنگی و تعامل بین کارشناسان تصادفات این پلیس و کارشناسان رسمی دادگستری به منظور جلوگیری از اطاله دادرسی در پرونده های مربوط به تصادفات خبر داد.

به گزارش ویکی بلاگ، سردار سید تیمور حسینی در حاشیه همایش تخصصی کارشناسان پلیس راهور و راه، کانون کارشناسان رسمی و مرکز کارشناسان رسمی قوه قضاییه گفت: برابر مقررات بازدید اولیه تصادفات با کارشناسان شاغل در پلیس راهور است و اگر این کارشناسی منجر به اعتراض شود، موضوع در محاکم قضایی توسط هییت های رسیدگی و کارشناسان رسمی دادگستری مورد بازبینی و بازدید مجدد قرار می گیرد.

وی با بیان اینکه بعضاً پرونده های تصادفات بین هییت های مختلف از سه نفره گرفته تا 11 نفره دست به دست می شود، اظهارکرد: تمام تلاش ما این است که جلوی این دست به دست شدن پرونده های تصادفات را که بین هییت های مختلف که هم هزینه های زیادی را به مردم تحمیل می کند و هم باعث اطاله دادرسی می شود، بگیریم.

رییس پلیس راهور فراجا اظهارکرد: ارتقاء دانش کسانی که بر روی پرونده های تصادفات فعالیت می کنند و همچنین هماهنگی بین کارشناسان پلیس راهور و کارشناسان رسمی دادگستری از جمله راهکارهایی هستند که می تواند به کاهش اطاله دادرسی در این پرونده ها کمک کنند که به همین منظور همایشی تخصصی با همت پلیس راهور استان اصفهان برگزار شد که امیدوارم خروجی خوبی هم به همراه داشته باشد.

حسینی در پاسخ به سوالی در خصوص اینکه کدام یک از پرونده های تصادفات منجر به اطاله دادرسی می شود گفت: عموماً در تصادفاتی که منجر به جرح و فوت می شود حساسیت ها بیشتر است ولی کم نداریم تصادفات خسارتی که بین هییت های مختلف دست به دست شده و این اتفاق برای آنها هم افتاده ولی عمدتاً پرونده های تصادفات منجر به جرح و فوت مشمول اطاله دادرسی می شوند.

خودروی متعارف در تعریف بیمه شخص ثالث چیست؟

رییس پلیس راهور فراجا همچنین در پاسخ به پرسشی درباره اینکه چرا شرکت های بیمه خسارت شخص ثالث فرد مقصر را به صورت کامل پرداخت نمی کنند، گفت:  برابر نص صریح قانون نحوه پرداخت خسارت بیمه شخص ثالث شاخصی به عنوان خودروی متعارف در نظر گرفته شده و طبق تعریف قانون خودروی متعارف به خودرویی گفته می شود که قیمت آن از نصف دیه مشخص شده توسط قوه قضاییه بالاتر نباشد.

وی با بیان اینکه طبق این تعریف در حال حاضر تقریباً عمده خودروهایی که در کشور تردد می کنند جزو خودروهای غیر متعارف محسوب می شوند گفت:  قاعده پرداخت خسارت هم این است که تا یک سقف مشخصی از بیمه شخص ثالث فرد مقصر پرداخت می شود و مالک خودروی غیر متعارف موظف است که بیمه بدنه هم داشته باشد و مابقی خسارت را از بیمه بدنه خودروی خود تامین کند.

حسینی با بیان اینکه  امروز ملاک ارزیابی قیمت یا تامین دلیل برای این موضوع خودروی دنا در نظر گرفته می شود تصریح کرد: بنابراین شهروندان باید به این نکته توجه داشته باشند که آنها دو محدودیت دارند یک اینکه شرکت های بیمه قطعات آسیب دیده را براساس قطعات یک خودرو در تراز خودروی دنا محاسبه می کنند و دیگر اینکه مالک خودروی غیرمتعارف باید حتماً بیمه بدنه داشته باشد تا مابقی خسارتی که به او تحمیل شده و دیگر نمی تواند از سقف بیمه شخص ثالث استفاده کند را از بیمه بدنه خود استفاده کند بدون اینکه از بابت استفاده از بیمه بدنه متحمل جریمه یا ضرر و زیان شود.

پایان خبر ویکی بلاگ