نگاهی به آخرین آمار تعداد و سبد سوخت خودرو در کشورهای اروپایی

آلمان با 48 میلیون و 763 هزار و 492 خودرو در صدر فهرست کشورهای دارای بیشترین خودرو و بالاتر از ایتالیا با 40 میلیون و 213 هزار و 61 خودرو و فرانسه با 38 میلیون و 856 هزار و 492 خودرو قرار دارد. همچنین ایسلند هم به عنوان آخرین کشور در این رتبه بندی قرار دارد.

به گزارش ویکی بلاگ، چند ماشین در جاده های اروپا وجود دارد، کدام کشورها بیشترین خودرو را دارند و آیا تا به حال به این فکر کرده اید که این خودروها چند سال قدمت دارند و از چه سوخت هایی استفاده می کنند؟. برای پاسخ به این سوالات، اکنون انجمن خودروسازان اروپا ارقام جدید برای سال 2024 ارایه کرده اند.

آلمان با 48 میلیون و 763 هزار و 492 خودرو در صدر فهرست کشورهای دارای بیشترین خودرو و بالاتر از ایتالیا با 40 میلیون و 213 هزار  و 61 خودرو و فرانسه با 38 میلیون و 856 هزار و 492 خودرو قرار دارد. همچنین رشد مداوم لهستان که در سال 2022 از اسپانیا پیشی گرفت و در رتبه پنجم قرار گرفت، قابل توجه است. ایسلند هم به عنوان آخرین کشور در این رتبه بندی قرار دارد. با این حال، شاید جالب ترین رقم، تعداد خودروها به ازای هر ساکن باشد، یعنی تعداد خودروها در کشورهای مختلف اروپایی نسبت به جمعیت چقدر است. میانگین اروپا 570 خودرو به ازای هر 1000 نفر در سال 2022 است اما کشورهایی هستند که خودروهای بسیار بیشتری به ازای هر 1000 نفر دارند.

کشورهایی که کمترین تراکم خودرو را دارند شامل مجارستان با 422 خودرو در هر 1000 نفر، رومانی با 413 خودرو و در نهایت لتونی با 410 خودرو در هر 1000 نفر است.

خودروها به طور متوسط چند سال عمر دارند؟

این رتبه بندی خاص از بازارهایی با قدیمی ترین خودروها در صدر یونان با میانگین سنی 17.3 سال قرار دارد و پس از آن استونی (16.6 سال) و جمهوری چک (15.9 سال) قرار دارند. در مقابل، میانگین اتحادیه اروپا 12.3 سال است. جدیدترین خودروها در لوکزامبورگ در جاده ها هستند، کشوری با ناوگان وسایل نقلیه با میانگین سنی 7.9 سال است اما دانمارک و اتریش نیز به دلیل خودروهای جدید در جاده های خود متمایز هستند که هر دو با 8.9 سال هستند.

کشوری که بیشترین خودروهای بالای 10 سال را دارد.

کمی متفاوت است اما همچنان بر اساس سن خودروهای موجود در جاده ها، رتبه بندی بعدی کشورهایی است که بیشترین خودروهای بالای 10 سال را دارند. در اینجا ایتالیا با تقریباً 24 میلیون اتومبیل بالای 10 سال در جاده ها پیروز می شود و پس از آن آلمان با تقریباً 22 میلیون و لهستان با 21 میلیون اتومبیل قرار دارند. بازارهایی که خودروهای کمتر از 10 سال در آنها وجود دارد، قبرس، لوکزامبورگ و ایسلند هستند.

محبوب ترین نوع سوخت در اروپا

بخش بسیار جالب دیگر گزارش، سوخت های مختلف در جاده های کشورهای مختلف اروپایی مربوط می شود. بنابراین اولین رتبه بندی نشان می دهد که در اروپای بزرگ، محبوب ترین وسایل نقلیه در جاده ها همچنان خودروهای بنزینی با 50.6 درصد از کل هستند. پس از آن خودروهای دیزلی با 40.8 درصد قرار دارند. هیبریدی ها در جایگاه سوم قرار دارند و پس از آن خودروهای دوگانه سوز قرار دارند، در حالی که خودروهای الکتریکی با سهم بازار 1.2 درصد در جایگاه پنجم قرار دارند.

بازاری که بیشترین خودروهای بنزینی در جاده ها را دارد کدام است؟

بر اساس داده ها، تقریبا 90 درصد خودروها در یونان دارای موتور بنزینی هستند و پس از آن هلند و قبرس و نروژ و لیتوانی در رتبه آخر قرار دارند. تنها بازار اروپایی که خودروهای برقی در آن سهم بازار بسیار بالایی دارند، نروژ با 20.8 درصد و پس از آن ایسلند (7.3 درصد) و دانمارک و سوید هر کدام با چهار درصد قرار دارند. قبرس و یونان از نظر خودروهای محلی بدون آلایندگی هر کدام با 0.1 درصد در رتبه های عقب قرار دارند.

رهبر اروپا در خودروهای پلاگین هیبریدی اسکاندیناوی است که ایسلند با 8.4 درصد در رتبه اول قرار دارد و نروژ و سوید پس از آن قرار دارند. در انتهای لیست کشورهایی مانند اتریش و ایتالیا قرار دارند که عملاً هیچ خودرویی در جاده ها ندارد. نسبت خودروهای هیبریدی ملایم و کامل در گردش در کشورهای مختلف اروپایی نیز نسبتاً کم است اما لوکزامبورگ، ایسلند و نروژ در صدر فهرست قرار دارند.

ایتالیا کشوری است که بیشترین خودروهای گاز طبیعی را در جاده ها دارد (2.4 درصد) و پس از آن سوید و ایسلند در رده های بعدی قرار دارند. با این حال، چشمگیرترین رقم این است که سهم بازار در بیش از نیمی از کشورهای اروپایی صفر است. لهستان پادشاه خودروهای گازسوز است، در حالی که ایتالیا و کرواسی در رتبه های دوم و سوم قرار دارند. با این حال، در بسیاری از کشورها، خودروهایی که با سوخت گاز مایع کار می کنند ناشناخته هستند.

آمار مربوط به سوخت های دیگر شامل خودروهای پیل سوختی، ترکیبات اتانول، سوخت های زیستی و سوخت های الکترونیکی بسیار کمیاب است. این ارقام نشان می دهد که سوید با 3.6 درصد سهم بازار در جایگاه اول قرار دارد که دلیل آن تعداد زیاد خودروهایی با مصرف سوخت E85 در جاده هاست. در کشورهای دیگر، این سوخت های جایگزین عملا ناشناخته هستند.

اروپایی ها به خرید بیشتر خودروهای بنزینی ادامه می دهند و این امر بر اهمیت سیاست های اتحادیه اروپا برای ترویج استفاده از اتانول تجدیدپذیر به عنوان موثرترین راه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از این وسایل نقلیه تاکید می کند. آخرین آمار انجمن خودروسازان اروپا نشان داد که فروش خودروهای بنزینی و هیبریدی بیش از 68 درصد از کل خودروهای جدید فروخته شده در ژوین 2023 را به خود اختصاص داده است. خودروهای بنزینی همچنان صدرنشین هستند. خودروهای برقی باتری دار 15.1 درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل می دهند.

حتی با وجود ممنوعیت فروش اکثر خودروهای جدید با موتورهای احتراق داخلی از سال 2035، خودروهایی که امروز خریداری می شوند برای مدت طولانی در جاده های اروپا خواهند بود.  بسیاری از کشورهای اروپایی هنوز زیرساخت شارژ را برای مدیریت افزایش گسترده وسایل نقلیه برقی با باتری ندارند. اروپا به بیش از یک فناوری برای کربن زدایی حمل ونقل جاده ای نیاز دارد و عرضه سوخت های تجدیدپذیر پایدار مانند اتانول تجدیدپذیر فوری ترین، مقرون به صرفه ترین و جامع ترین راه حل موجود است.

پایان خبر ویکی بلاگ